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2018年7月6日，美國(guó)開始向我國(guó)價(jià)值340億美元的產(chǎn)品加稅25％，同年8月23日，第二批價(jià)值160億美元的產(chǎn)品加稅25％，2019年5月10日，第三批價(jià)值2000億美元的產(chǎn)品加稅25％。

這意味著一共2500億美元的對(duì)美出口產(chǎn)品都將支付高額的稅率，除此之外，特朗普還表示，正在考慮對(duì)我國(guó)出口的其余3000億美元產(chǎn)品加征稅率。

據(jù)了解，加征稅率的產(chǎn)品幾乎涵蓋了各行各業(yè)，一些專門對(duì)美出口的行業(yè)不可避免將受到打擊，在對(duì)美出口形勢(shì)嚴(yán)峻的時(shí)刻，國(guó)內(nèi)鋰離子電池出口是否也受到了影響？

這是美國(guó)政府發(fā)布的三份征稅清單，從清單來(lái)看，明確列出的電池產(chǎn)品如下：

第一批 

第二批

第三批

從表格來(lái)看，鋰離子電池并沒(méi)有涉及到。盡管清單中并沒(méi)有涉及到鋰離子電池產(chǎn)品本身，但對(duì)于電池行業(yè)相關(guān)材料及設(shè)備確有涉及。在第一批清單中，包括了各類電氣設(shè)備和器材。

電池原材料方面，第三批清單列出了眾多的化學(xué)用品及金屬材料。如碳酸鋰、氧化鋰、鋁、鈷等。  

我國(guó)電池行業(yè)的發(fā)展正處在飛速階段，關(guān)于鋰離子電池的原材料絕大部分依賴進(jìn)口，在這樣的情況下，在原材料方面對(duì)美進(jìn)行大量出口恐怕是心有余而力不足。

我國(guó)電動(dòng)汽車是電池行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，而三元鋰離子電池目前在電動(dòng)汽車中占據(jù)主導(dǎo)位置，三元電池所需金屬主要為鋰、鎳、鈷等，從產(chǎn)量來(lái)看，鈷的最大生產(chǎn)國(guó)是剛果，鋰的最大生產(chǎn)國(guó)分別是澳大利亞和智利。

2018年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口精煉鎳163噸，占比0.00057％，而中國(guó)向美國(guó)出口精煉鎳320噸，占比2.2％。

可以看到，不管是出口還是進(jìn)口，我國(guó)與美國(guó)之間的交易量都不大，且美國(guó)國(guó)內(nèi)鎳資源嚴(yán)重匱乏，而電池行業(yè)又十分發(fā)達(dá)，對(duì)于鎳的需求較高，在這種情況下，對(duì)我國(guó)鎳出口增加稅率于己而言毫無(wú)益處。

全球鋰資源儲(chǔ)量分布

在磷酸鐵鋰電池方面，我國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)日益凸顯，涌現(xiàn)出的不少電池企業(yè)海外業(yè)務(wù)量巨大，而且我國(guó)電池量產(chǎn)能力強(qiáng)，美國(guó)很需要國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

綜上而言，美國(guó)提升稅率對(duì)我國(guó)電池行業(yè)出口的影響不算大，尤其對(duì)鋰離子電池行業(yè)的影響很小，但各行業(yè)人士仍需保持警惕。